ชุดแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าพลังสูง 48V 100AH ​​รอบลึก

แบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าอายุการใช้งานยาวนาน Nano LiFePO4 48V100AH ​​ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับเรือเดินทะเลรถกอล์ฟ

 

1. คำอธิบาย

โมดูลแบตเตอรี่ LiFePO4 กำลังไฟสูงพร้อมตัวเรือนโลหะที่ได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดจอแสดงผล BMS และ LCD อัจฉริยะในตัวเป็นโซลูชันแบตเตอรี่แบบเสียบกุญแจและแบบเสียบแล้วเล่นเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด (AGM / GEL) โดยตรงสำหรับ AGV ทางทหาร .ให้เวลาทำงานสองเท่าโดยประมาณครึ่งหนึ่งของน้ำหนักแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เปรียบเทียบได้การลอยตัวที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานวงจรมากกว่า 2,000 เท่าทำให้ต้นทุนการดำเนินงานต่ำและให้ผลตอบแทนการลงทุนสูง

 

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

ไม่	รายการ		คำอธิบาย
ข้อกำหนดปกติ
1	แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด		51.2V
2	ความจุปกติ		100 อา
3	ความต้านทานภายใน		≤30ม
ค่าบริการมาตรฐาน
4	ช่วงอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ @ การชาร์จ		0 ~ 45 & องศา;
5	แรงดันไฟฟ้าปกติ		58.4 ± 0.4V
6	แรงดันประจุไฟฟ้าที่แนะนำ (สำหรับการใช้งานสแตนด์บาย)		55.6 ± 0.4V
7	กระแสไฟสูงสุดที่อนุญาต		80A @ อุณหภูมิเริ่มต้นแบตเตอรี่ 25 ± 5 ℃
8	ค่าใช้จ่ายที่แนะนำในปัจจุบัน		≤50A
การปลดปล่อยมาตรฐาน
9	ช่วงอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ @ การชาร์จไฟ		-20 ~ 60 & องศา;
10	ช่วงแรงดันขาออก		36.8 ~ 58.4 โวลต์
11	กระแสไฟที่อนุญาต		100A ทนต่อ 30 นาทีที่อุณหภูมิเริ่มต้นของแบตเตอรี่ 25 ± 5 ℃
12	กระแสไฟสูงสุด		350A ทนต่อ 3 วินาที
13	ปล่อยแรงดันไฟฟ้าตัด		36.8 โวลต์
ลักษณะทางกล
14	มิติ		ความยาว 676 ± 3 มม
			กว้าง 333 ± 3 มม
			ความสูง 187 ± 3 มม
15	น้ำหนัก		ประมาณ.57 กก
การจัดเก็บ
16	ช่วงอุณหภูมิและความชื้นในการจัดเก็บ	สั้น: ภายในหนึ่งเดือน	-20 ~ 35 ℃, 45 ~ 75% RH
		ระยะยาว: สูงกว่าหนึ่งเดือน	-10 ~ 30 ℃, 45 ~ 75% RH
17	อัตราการปลดปล่อยตัวเอง	ความจุที่เหลือ	≤3% ต่อเดือน≤15% ต่อปี
		ความจุย้อนกลับได้	≤1.5% ต่อเดือน≤8% ต่อปี

 

บันทึก:

หากพารามิเตอร์ข้างต้นไม่ตรงตามความต้องการของคุณโปรดติดต่อเราเราสามารถสร้างชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบกำหนดเองให้กับคุณได้ตามความต้องการของขนาดของแบตเตอรี่กระแสไฟต่อเนื่องกระแสไฟสูงสุด

 

คุณสมบัติ

 

 

ลักษณะไฟฟ้า & เงื่อนไขการทดสอบ

เงื่อนไขการทดสอบ: อุณหภูมิแวดล้อม: 25 ± 5 ℃;ความชุ่มชื้น: 45% ~ 75%

 

ไม่	รายการ	เกณฑ์		เงื่อนไข
1	ความต้านทานภายใน	≤30ม		ทดสอบความต้านทานภายในของชุดแบตเตอรี่ SOC 50% ด้วยเครื่องมือทดสอบความต้านทานภายใน AC 1 kHz
2	ความจุ	≥100Ah		พักเป็นเวลา 1 ชั่วโมงหลังจากชาร์จเต็มแล้วปล่อยด้วยกระแส 0.33C จนกว่าแบตเตอรี่จะถึงแรงดันไฟฟ้าที่ตัดจำหน่ายทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นสามครั้งหากเวลาในการคายประจุไม่น้อยกว่า 180 นาทีคุณสามารถหยุดและกำหนดค่าเวลาในการคายประจุปัจจุบัน * (Ah) เป็นความจุของแบตเตอรี่
3	ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร	/		ไม่ได้รับอนุญาต.
4	ค่าใช้จ่ายสูงสุดในปัจจุบัน	80A		ชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้านี้นานกว่า 0.5 ชม. และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของก้อนแบตเตอรี่น้อยกว่า 20 ℃
5	กระแสไฟสูงสุด	100A		การปล่อยกระแสไฟฟ้าเป็นเวลานานกว่า 10 นาทีและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของก้อนแบตเตอรี่น้อยกว่า 35 ℃
6	วงจรชีวิต (DOD% 100)	≥2000รอบ		ปล่อยด้วยกระแส 0.5C จนกว่าจะไม่สามารถระบายออกได้จากนั้นพักไว้ 1 ชม.ชาร์จแบตเตอรี่ตามโหมด CC (0.33C) / CV (14.6V) จนเต็มแล้วพักไว้ 1 ชม.ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นจนกว่าความจุที่ชาร์จเต็มจะไม่เกิน 80% ของค่าปกติเวลาสะสมถูกกำหนดเป็นวงจรชีวิต
7	ปล่อยอุณหภูมิ ลักษณะเฉพาะ	-20 ℃	≥70%	ที่ 25 ± 5 ℃ปล่อยแบตเตอรี่ด้วยกระแส 0.33C ไปยังแรงดันไฟฟ้าตัดเก็บแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่างๆเป็นเวลา 2 ชม. และปล่อยแบตเตอรี่ด้วย 0.33C ไปยังแรงดันไฟฟ้าที่ตัดออกบันทึกอัตราส่วนระหว่างการคายประจุและความสามารถในการชาร์จ
		0 ℃	≥ 80%
		25 ℃	100%
		55 ℃	≥95%
8	ความสามารถในการเก็บประจุ	ยังคงความจุ≥90%		ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและเก็บไว้เป็นเวลา 28 วันจากนั้นปล่อยด้วย 0.33C ไปยังแรงดันไฟฟ้าที่ตัด

 

 

การทดสอบความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่

 

3.1 เงื่อนไขการทดสอบ (เว้นแต่ข้อกำหนดพิเศษ)

อุณหภูมิ: 20 ± 5 ℃ความชื้นสัมพัทธ์: 45 ~ 75%

ความดันบรรยากาศ: 86 ~ 106kPa

การทดสอบทั้งหมดภายใต้ความจุเต็ม

 

3.2 การทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่

ไม่	รายการ	มาตรฐาน	วิธีการทดสอบ
1	ไฟฟ้าลัดวงจร	แบตเตอรี่ไม่ควรแตกหักผิดเพี้ยนอย่างน่าทึ่งและชาร์จตามปกติ.	ใช้ตัวต้านทานที่มีค่าน้อยกว่า0.05Ωเพื่อทำให้แบตเตอรี่ลัดวงจรเป็นเวลา 1 ชั่วโมงลักษณะและลักษณะเป็นปกติ
2	การทดสอบการป้องกันการปล่อยเกิน	แบตเตอรี่ไม่ควรแตกหักผิดเพี้ยนอย่างน่าทึ่งลักษณะและการชาร์จเป็นเรื่องปกติ	ปล่อยแบตเตอรี่ที่อัตรา 0.2C พร้อมโหลด30Ωเป็นเวลา 24 ชม.ชาร์จ 10 วินาทีด้วยอะแดปเตอร์ที่ระบุและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า (≥8V)
3	การทดสอบแรงกระแทก	แบตเตอรี่ไม่ควรระเบิดหรือลุกไหม้	วางแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟเต็มไว้บนแบนและวางแท่งสเตนเลสสตีล (Diamond 7.9 มม.) ไว้ตรงกลางของแบตเตอรี่ในแนวตั้งตีแท่งเหล็ก 9.1Kg

 

แอปพลิเคชั่นสำหรับ ลifepo4 แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต:

·ระบบจัดเก็บพลังงาน (ESS)

·ระบบไฟฟ้าในพื้นที่ห่างไกล

·ระบบการสื่อสาร

·ยานยนต์ไฟฟ้า

·สภาพแวดล้อมทางทะเล

·การทหารและการบิน

· รถลากไฟฟ้า

·เครื่องสำรองไฟ

·กล้องวงจรปิดและการถ่ายโอนข้อมูล

 

 

 

 

 

ความได้เปรียบ

 

วงจรชีวิตอีกต่อไป: มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นถึง 20 เท่าและอายุการใช้งานแบบลอย / ปฏิทินนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วถึง 5 เท่าช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนและลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ
น้ำหนักเบา: ประมาณ 40% ของน้ำหนักแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่เทียบเคียงได้การเปลี่ยน 'ลดลง' สำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
พลังที่สูงขึ้น: ให้กำลังสองเท่าของแบตเตอรี่กรดตะกั่วแม้อัตราการคายประจุสูงในขณะที่รักษาความจุพลังงานสูง
ช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น: -20 C ~ 60 C.
ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเคมีกำจัด
เพิ่มความยืดหยุ่น: การออกแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถใช้งานแบตเตอรี่ได้ถึงสี่ชุดในซีรีส์และแบตเตอรี่ได้ถึงสิบก้อนพร้อมกัน

 

 

 

 

 

 

แรงดันไฟฟ้า	ความจุ / AH	น้ำหนัก	ด้วย BMS	บลูทู ธ / RS485 เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ / Canbus	การรับประกัน	วงจรชีวิต
12V	10	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	15	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	20	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	25	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	30	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	40	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	50	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	60	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	80	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	86	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	100	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	120	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	140	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	150	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	160	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	176	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	200	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	240	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	250	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	271	29 กก	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	300	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	400	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	500	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	600	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	700	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	800	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	900	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	1,000	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	1,500	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	พ.ศ. 2543	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	2500	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
12V	5,000	ไม่จำเป็น	ใช่	ไม่จำเป็น	3 ปี	> 6000 ครั้ง
หมายเหตุความจุ / ขนาด / น้ำหนักสามารถกำหนดเองได้ OEM ใช้ได้ขั้นต่ำ 1 ชิ้น

 

 

อะไหล่สินค้า

 

 

 

 

 

               

การรับรอง:

 

เราได้ผ่านการรับรอง MSDS, CE, ROHS, UL, IEC62133

 

 

 

   

 

 

การป้องกันวงจร

แบตเตอรี่มาพร้อมกับ LiFePO4 Battery Management System (BMS) ที่สามารถตรวจสอบและปรับแต่งเซลล์แท่งปริซึมแต่ละเซลล์ให้เหมาะสมระหว่างการชาร์จและการคายประจุเพื่อป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปการคายประจุไฟลัดวงจรโดยรวมแล้ว BMS ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะทำงานได้อย่างปลอดภัยและแม่นยำ

รายการทดสอบ	เนื้อหา	เกณฑ์
ค่าใช้จ่าย	การป้องกันการชาร์จไฟเกินสำหรับแต่ละเซลล์	3.90 ± 0.03V
	การปล่อยประจุเกินสำหรับแต่ละเซลล์	3.60 ± 0.05V
	วิธีการปล่อยประจุเกิน	ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออกมา
มากกว่าการปลดปล่อย	การป้องกันการคายประจุมากเกินไปสำหรับแต่ละเซลล์	2.30 ± 0.05V
	การปลดปล่อยมากเกินไปสำหรับแต่ละเซลล์	2.80 ± 0.05V
	วิธีการปล่อยมากเกินไป	กำลังชาร์จ
มากกว่าปัจจุบัน	ปล่อยมากกว่าการป้องกันปัจจุบัน	400 ± 50A
	เวลาล่าช้าในการป้องกัน	50 ~ 200 มิลลิวินาที
	วิธีการเผยแพร่มากกว่าปัจจุบัน	เผยแพร่หลังจาก 30 วินาที
สูงกว่าและต่ำกว่า อุณหภูมิ	การชาร์จ / คายประจุแบตเตอรี่เกินอุณหภูมิ	การป้องกันที่ 65 ± 5 ℃
		ปล่อยที่ 55 ± 5 ℃
	แบตเตอรี่ชาร์จอุณหภูมิต่ำลง	การป้องกันที่ -5 ± 5 ℃
		ปล่อยที่ 5 ± 0 ℃

 

 

 

 

คำเตือนแบตเตอรี่ลิเธียม

โปรดอ่านและปฏิบัติตามข้อกำหนดและข้อควรระวังบนพื้นผิวแบตเตอรี่ก่อนใช้งานแบตเตอรี่การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความร้อนไฟไหม้ความเสียหายหรือความจุของแบตเตอรี่เสื่อมลงPAC Technology Co. , Ltd. ไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้งานโดยไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของเรา

 

• ขึ้นอยู่กับลักษณะของเซลล์จำเป็นต้องสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งก้อนแบตเตอรี่ LiFePO4 เพื่อป้องกันแบตเตอรี่
• ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในโรงเก็บเครื่อง -20 ℃ ～ 35 ℃ในที่ที่แห้งสะอาดในร่มและมีอากาศถ่ายเทสะดวก
• ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ใน SOC 50% ระหว่างการขนส่ง
• ต้องชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ 6 เดือนหากไม่ได้ใช้งาน

 

   การบรรจุและการจัดส่ง

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

 

คุณภาพที่เชื่อถือได้- เรามีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ 10 ปีสายการผลิตอัตโนมัติและอุปกรณ์ที่แม่นยำตามมาตรฐานสากลอย่างเคร่งครัด

สำหรับการตรวจสอบการผลิตเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

บริการเชิงบวก- เราให้คำตอบสำหรับข้อสงสัย / คำถามทั้งหมดใน 24 ชั่วโมงเรามีทีมงาน R&D มืออาชีพเราสามารถให้บริการแบบครบวงจรแบบมืออาชีพ

รับผิดชอบ - สมาชิก PAC รับผิดชอบในเชิงรุกเราเสนอทางออกที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าเสมอ

 

 

การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมรูปทรงแท่งปริซึมและแบตเตอรี่รูปทรงพิเศษอื่น ๆ แบตเตอรี่แบบโค้ง

การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรูปทรงกระบอก 18650, 26650, 14500, 32650, 32700
การออกแบบระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS), PCM, PCB, การผลิตจะทำในบ้าน
การฉีดพลาสติกทำในบ้าน
การบรรจุแบตเตอรี่เสร็จสิ้นภายในบ้าน

 

บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงรอคำถามของคุณ!